Пять бензиновых и четыре дизельных двигателя.

Новый дизель с системой впрыска Common Rail.

Новая 7-ступенчатая трансмиссия DSG в сочетании с двигателем 1.8 TSI.

Как и в новом SEAT León, появление дизельной технологии впрыска Common Rail, внедрение 211-сильного бензинового мотора 2.0 TSI (Freetrack) и применение 7-ступенчатой трансмиссии DSG в сочетании с двигателем 1.8 TSI считаются ключевыми новинками в механической части новой Altea. Однако модельный ряд достаточно широк, поэтому покупатели смогут выбирать из пяти бензиновых и четырех дизельных двигателей, которые все до одного были существенно доработаны с целью улучшения динамических показателей, а также топливной экономичности и уровня выбросов.

Отныне в дизельной линейке представлена технология впрыска под высоким давлением типа Common Rail – на базе 2.0-литрового 4-цилиндрового двигателя мощностью 170 л.с., разработанного инженерами Volkswagen Group. Пьезоэлектрические форсунки данного мотора обеспечивают более высокую точность впрыска, а система Common Rail является залогом превосходной гибкости. Как результат, автомобиль демонстрирует завидную топливную экономичность и умеренный уровень выбросов, более низкий уровень шума и вибраций – и это без малейшего снижения продуктивности. Максимальный крутящий момент 350 Нм достигается в диапазоне от 1750 до 2500 об/мин., средний расход топлива составляет 5,6 л/100 км, а уровень выбросов CO2 не превышает 146 г/км. Данный двигатель доступен для всех представителей модельного ряда Altea.

Следующий представитель дизельной линейки – 140-сильный турбодизель 2.0 TDI – развивает максимальный крутящий момент (320 Нм) в диапазоне от 1750 до 2500 об/мин. При среднем расходе топлива 5,8 л/100 км его уровень выбросов составляет 157 г/км. Мотор агрегатируется с 6-ступенчатой механической коробкой передач или трансмиссией прямого переключения DSG. Он также предусмотрен для всех трех модификаций Altea.

Замыкают дизельный ряд 90-сильный турбодизель 1.9 TDI вкупе с 5-ступенчатой механической КПП, а также 105-сильный турбодизель 1.9 TDI в сочетании с 5-ступенчатой механической КПП или 6-ступенчатой трансмиссией DSG. Оба агрегата предусмотрены для комплектации Altea.

Бензиновые двигатели. Более мощные и экологически чистые.

Начальный уровень бензиновой линейки представлен 4-цилиндровым двигателем с шестнадцатью клапанами объемом 1390 см3, который развивает мощность 85 л.с., достигая максимального крутящего момента при частоте оборотов 3800 об/мин. Вкупе с 5-ступенчатой механической КПП его средний расход топлива составляет 7,3 л/100 км, а норма выбросов CO2 не превышает 159 г/км. Двигатель доступен исключительно для базовой версии Altea.

На ступень выше расположился 102-сильный двигатель с рабочим объемом 1,6 литров, который также агрегатируется с 5-ступенчатой механической КПП. Благодаря системе многоточечного впрыска максимальный крутящий момент (148 Нм) достигается на отметке 3800 об/мин., средний расход топлива составляет 7,3 л/100 км, а уровень выбросов CO2 не превышает 173 г/км. Применяется для комплектации Altea и Altea XL.

125-сильный 1.4 TSI является первым двигателем с турбонаддувом. Имея 4 цилиндра и нагнетатель с изменяемой геометрией турбины, этот достаточно мощный мотор отличается умеренным расходом топлива и низким уровнем выбросов. Максимальный крутящий момент (200 Нм) развивается в диапазоне от 1500 до 4000 об/мин., средний расход топлива составляет 6,4 л/100 км, а уровень выбросов CO2 не превышает 152 г/км.

Флагманом бензиновой линейки по праву считается 211-сильный мотор 2.0 TSI FR. Он принадлежит к новому семейству двигателей Volkswagen Group, модернизация которых привела к снижению затрат на их производство, а также улучшению топливной экономичности без малейшего снижения основных показателей. Увеличение мощности стало возможным благодаря доработке системы управления двигателем и изменению давления наддува, а новый масляный насос теперь контролируется блоком управления двигателем. И все это на фоне снижения потерь и собственной массы двигателя. Максимальный крутящий момент (280 Нм) достигается в диапазоне от 1700 до 5200 об/мин., средний расход топлива составляет 8,4 л/100 км, а норма выбросов CO2 не превышает 197 г/км. В сочетании с 6-ступенчатой трансмиссией DSG данный двигатель предусмотрен исключительно для Altea Freetrack 4WD.

Очередным изменением является доработанный 160-сильный двигатель 1.8 TSI, который отныне агрегатируется с 7-ступенчатой трансмиссией DSG. Его максимальный крутящий момент (250 Нм) развивается в диапазоне от 1500 до 4500 об/мин., средний расход топлива составляет 6,7 л/100 км (7,1 л/100 км вкупе с механической КПП), а норма выбросов CO2 не превышает 157 г/км (165 г/км с МКПП). Оба варианта в полной мере отвечают жестким требованиям экологического стандарта Евро 5.